目(mù)前，在國(guo)際海運(yun)設備貨(huo)運市場(chang)的發展(zhan)趨勢中(zhōng)，木箱負(fu)荷過大(dà)，貨物設(she)備的安(an)全保護(hu)效果越(yue)來越受(shòu)到重視(shi)。該産品(pin)的木箱(xiāng)包裝不(bú)僅表現(xian)在外觀(guan)上，還表(biao)現了公(gong)司産品(pǐn)知名品(pǐn)牌标志(zhi)和産品(pin)信息的(de)含量，體(ti)現了産(chan)品質量(liàng)和市場(chǎng)價值的(de)提高。

    那(nà)麽，木箱(xiang)外包裝(zhuāng)的競争(zheng)優勢就(jiù)是如此(cǐ)明顯，而(er)設備和(he)産品在(zài)木箱内(nei)包裝的(de)固定防(fang)禦性固(gù)定打包(bao)裝的功(gong)能呢？工(gōng)業界生(sheng)産木箱(xiang)包裝行(hang)業十多(duō)年，經手(shǒu)人上萬(wàn)件産品(pǐn)木箱打(da)包裝，能(néng) 很明顯(xiǎn)地對你(ni)說，設備(bei)進出口(kou)木箱内(nèi)包裝打(dǎ)包裝會(hui)顯得越(yuè)來越重(zhòng)要。再将(jiang)設備木(mu)箱的确(que)定與内(nei)包裝進(jin)行說明(ming)。

    衆所周(zhōu)知，木箱(xiāng)外包裝(zhuāng)，隻不過(guò)是由一(yi)層木闆(pan)和一層(céng)人造闆(pǎn)或木工(gong)闆組成(cheng)，在受到(dào)較重外(wài)力作用(yong)的情況(kuang)下，仍然(rán)會形成(cheng)效果和(hé)變形。發(fā)生事故(gù)時常發(fa)生，但在(zài)不可預(yù)料的情(qíng)況下，在(zai)無法保(bao)證運輸(shu)全過程(chéng)受到外(wai)力作用(yong)幹擾的(de)情況下(xia)，可從設(shè)備木箱(xiāng)内包裝(zhuang)固定不(bu)動打包(bāo)裝等方(fang)面下手(shǒu)，處理木(mù)箱表面(miàn)受外力(lì)影響，設(shè)備仍不(bu)會受到(dao)破壞。

    下(xia)面從三(san)個層面(mian)來說明(míng)進出口(kou)木箱的(de)外包裝(zhuang)與木箱(xiāng)内包裝(zhuāng)打包裝(zhuāng)哪個更(gèng)重要？

    1、木(mu)箱内徑(jing)需超出(chū)設備産(chan)品規格(ge)，最少留(liú)一面爲(wei)50mm左右的(de)間距，最(zuì)少留有(yǒu)100mm的安全(quán)間隙。

    2、設(shè)備易碎(suì)部件的(de)緩存防(fang)滑維護(hù)。可以使(shi)用高速(sù)緩存的(de)海棉闆(pǎn)來維護(hù)設備顯(xian)示器的(de)各個位(wèi)置及顯(xiǎn)碎件的(de)外觀，能(néng)夠具有(you)一定的(de)防滑調(diào)節作用(yòng)。

    3、設備在(zài)木箱上(shàng)打一打(dǎ)包裝，這(zhe)是整個(ge)木箱包(bāo)裝的關(guan)鍵。将設(she)備與木(mu)箱拖盤(pán)固定爲(wèi)一體，使(shǐ)設備在(zai)木箱内(nèi)平穩運(yùn)轉，不因(yīn)搬運晃(huang)動而産(chǎn)生偏移(yi)，降低了(le)設備在(zài)整個物(wu)流過程(chéng)中的碰(pèng)撞概率(lǜ)。木質外(wai)殼設備(bèi)固定不(bú)動，可選(xuǎn)用高韌(ren)性的化(hua)學纖維(wéi)帶固定(ding)，捆紮帶(dai)、木闆等(deng)包裝固(gu)定不動(dòng)。